市場(chǎng)背景
新能源汽車(chē)是指以插電式混合動(dòng)力車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)為主要代表的能源汽車(chē)。近年來(lái)，隨著環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)以及各國(guó)政策扶持，新能源汽車(chē)市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)快速增長(zhǎng)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛。在這個(gè)大背景下，了解新能源汽車(chē)市場(chǎng)的細(xì)分特點(diǎn)，對(duì)于各汽車(chē)品牌的制定發(fā)展戰(zhàn)略至關(guān)重要。
細(xì)分方案與市場(chǎng)特點(diǎn)
1.插電式混合動(dòng)力車(chē)型（PHEV）
這種車(chē)型主要使用電池進(jìn)行日常行駛，當(dāng)電池電量不足時(shí)，內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。2019年，中國(guó)新能源汽車(chē)插電混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量為66.1萬(wàn)臺(tái)，占新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的66%。這種車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)在于續(xù)航里程較長(zhǎng)，充電和加油都方便。此外，盡管市場(chǎng)潛力已經(jīng)開(kāi)始受到純電動(dòng)汽車(chē)的擠壓，但是在能源穩(wěn)定性和使用成本方面還是具有優(yōu)勢(shì)的。
2.純電動(dòng)車(chē)（BEV）
純電動(dòng)汽車(chē)使用電池作為主要能源，并通過(guò)電源充電器進(jìn)行充電。2019年，中國(guó)新能源汽車(chē)純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為142.8萬(wàn)臺(tái)，占新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的40%。這種車(chē)型在能源消耗和環(huán)境保護(hù)方面具有很好的優(yōu)勢(shì)。但是由于充電時(shí)間較長(zhǎng)，充電設(shè)備不夠完善等原因，其用戶(hù)圈層有限。
3.燃料電池車(chē)（FCEV）
與傳統(tǒng)汽車(chē)不同，燃料電池車(chē)是直接利用氫與空氣中的氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。這種車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)在于純電動(dòng)汽車(chē)的零排放和插電式混合動(dòng)力車(chē)型的長(zhǎng)續(xù)航，但是目前氫氣加注站面臨的問(wèn)題較多，導(dǎo)致其推廣出現(xiàn)阻力。2019年，全國(guó)僅有1093輛燃料電池車(chē)被銷(xiāo)售。
發(fā)展趨勢(shì)
綜合上述市場(chǎng)特點(diǎn)和細(xì)分方案，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)可望為混合動(dòng)力車(chē)型逐漸向純電動(dòng)車(chē)型轉(zhuǎn)移。雖然目前純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額相對(duì)較小，但是隨著電池技術(shù)的不斷升級(jí)，電池續(xù)航里程和充電速度的提升，純電動(dòng)汽車(chē)或?qū)⒂瓉?lái)增長(zhǎng)的增長(zhǎng)期。此外，隨著氫氣技術(shù)和氫氣加注設(shè)施的完善，燃料電池車(chē)型也將逐步普及。
總之，如何合理細(xì)分新能源汽車(chē)市場(chǎng)，制定合適的營(yíng)銷(xiāo)策略和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方向，對(duì)于各汽車(chē)品牌都具有重要的意義。未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)動(dòng)向，也需要不斷關(guān)注、研究和適時(shí)調(diào)整。
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