杭廣高鐵規(guī)劃被取消
在國(guó)家“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中，杭廣高鐵（杭州至廣州高速鐵路）曾是其中一條，其影響十分廣泛。然而最終的規(guī)劃中，杭廣高鐵卻被取消了，這引起了輿論的廣泛關(guān)注和熱議。無(wú)論是杭州還是廣州，這都是一個(gè)耳熟能詳?shù)男侣?。雖然這個(gè)消息已經(jīng)過(guò)去了很長(zhǎng)時(shí)間，但是關(guān)于高鐵建設(shè)是否應(yīng)該減緩的話題還是在不斷被討論。
經(jīng)濟(jì)原因
相比起其他高鐵的建設(shè)，杭廣高鐵的經(jīng)濟(jì)實(shí)際指數(shù)非常低，是因?yàn)樵撹F路經(jīng)過(guò)山水，盤旋山區(qū)密集，相當(dāng)冒險(xiǎn)。為此，在建設(shè)過(guò)程中需要成本不菲，不僅建設(shè)時(shí)的資金要耗費(fèi)，而且維修費(fèi)用也會(huì)愈加昂貴。更為重要的是，人們對(duì)此的需求不會(huì)很高。這也就意味著對(duì)復(fù)雜地區(qū)的施工、維護(hù)和支出遠(yuǎn)超出收益和需求，這就是經(jīng)濟(jì)原因。
環(huán)保原因
高鐵建設(shè)不僅會(huì)對(duì)環(huán)境造成很大的污染，還會(huì)使自然 scenic秀麗和風(fēng)景如畫的環(huán)境發(fā)生嚴(yán)重變化。由于杭廣高鐵必須在途中穿過(guò)很多自然保護(hù)區(qū)，如果高鐵建成了那就意味著許多珍貴的物種、植被和自然環(huán)境將會(huì)被嚴(yán)重破壞。這讓許多人感到非常不解。大家不得不面對(duì)一個(gè)艱難的抉擇：是為了更快、更方便和更舒適的交通而將環(huán)境破壞，還是放棄建設(shè)并保護(hù)自然呢？
政治原因
在我們國(guó)家，政治因素似乎時(shí)常和高鐵建設(shè)掛鉤。如果高鐵能為美國(guó)“鐵路之父” Robert Stephenson 和我們的昔日先輩容易地創(chuàng)造了劃時(shí)代的交通工具并取得頗高的經(jīng)濟(jì)收益，那么對(duì)于當(dāng)今政治環(huán)境來(lái)說(shuō)，是否可以視為需要花費(fèi)的政治成本呢？不可否認(rèn)，杭廣高鐵的規(guī)劃被取消并不意味著終止，而是需要重新審視現(xiàn)狀和未來(lái)，并付出更多的代價(jià)。
總之，高鐵建設(shè)不再是一件輕松的事情，它需要我們考慮和權(quán)衡自己的利弊得失，給自然和社區(qū)留一個(gè)安靜而舒適的居所并非易事，高效、經(jīng)濟(jì)、清潔的交通較之高鐵也的確是一種更加明智、可持續(xù)發(fā)展的選擇。
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